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根据美国联邦航空管理局的说法,波音787-8和787-9的轮毂和轮胎容易受损,这就有可能导致一个主起落架失去制动力,同时也会在特定情况下造成前轮在地面上无法转向以及失去对方向的控制能力。对此,美国联邦航空管理局对波音下达了新的适航指令,要求其修复安全漏洞,从6日起生效。根据美国联邦航空管理局的估算,修复这一特殊安全问题,需要花费超过500万美元(约合人民币3455万元)。包括美国联合航空公司、英国维珍大西洋航空公司、美国航空公司在内的72家航空公司运营着787系列客机,预计将有87架该系列客机受到影响。

FAA数据显示,全球约有350架波音737 MAX 8飞机交付注册在运营。在今年3月10日的埃航空难发生后,目前已有超过四十个国家或航空公司宣布暂停波音737 MAX 8的商业运行,以待进一步确认其安全性。上周三,波音公司曾发布有关升级737MAX软件及进行培训的计划,称接近完成软件修补,还保证采取修复计划后“将永远不会再发生一些事故”。英国金融时报认为,这一表述等于有技巧地承认其操控系统可能是造成最近两起飞机失事的部分因素。

随着人们观看习惯的改变,近年来“台网联动”成为不少电视剧的播出方式,从而给观众更多收看选择,同时也在一定程度上借助各个平台的联动创造更高的热度。但对于此前是电视剧极为重要甚至是惟一播出平台的电视台而言,也带来一定压力。在天津师范大学新闻传播学院教授陈立强看来,视频网站的出现使不少观众从电视端转移到视频平台,这也导致分散各大卫视原本的观众,再加上已有多部电视剧已经开始进行“先网后台”的播出模式,在一定程度上使得视频网站的竞争力和话语权不断加强,给各大卫视造成不小的竞争压力。

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